Пластичні мастила Mobil для промислового обладнання та верстатів

Вибір правильної мастила завжди критично важливий для успішної роботи будь-яких підшипників та механізмів. Тому обов’язково слід враховувати всю відповідну інформацію виробника обладнання, всі фактори, що впливають, і параметри процесу експлуатації змазуваного вузла:

– сферу застосування;
– робоча та навколишня температура;
– навантаження на підшипник;
– частота обертання;
– тип та габаритні розміри вузла;
– наявність вібрації, тиску;
– відомості про забруднення.

Продуктивність та ефективність лежать в основі всіх мастильних матеріалів Mobil. Провідні світові компанії та галузі використовують відповідні мастила Mobil для різного застосування. Високотехнологічні мастила, доступні в широкому діапазоні консистенції та в’язкості за класифікацією NLGI забезпечують переваги для стабільної роботи Вашого обладнання, яке працює швидко та ефективно навіть в екстремальних умовах, не перегрівається та не зношується довгий період часу.

У технічних характеристиках мастила надається інформація про її важливі властивості, включаючи:

Клас консистенції NLGI. Відповідно до класифікації Національного інституту пластичних мастильних матеріалів США (NLGI) існує кілька класів консистенції пластичних мастил. Мастила з високою консистенцією, тобто густі мастила, мають високі класи NLGI, мастила з низькою консистенцією, тобто м’які мастила, мають низькі класи NLGI. Усього існує дев’ять класів NLGI. Для підшипників кочення, в основному, використовуються три класи мастил: NLGI 1, 2 та 3.

Тип загусника. У більшості мастил як загусник використовується літієве, кальцієве або натрієве мило. Літієві та натрієві загусники мають широкий діапазон температур, зазвичай до 120 °C. Діапазон температур кальцієвого мила обмежується 80 °C, проте воно забезпечує гарний захист від води, зокрема морської води. Комплексне мило зазвичай має покращені властивості і витримує більш високі температури.

Точка (температура) крапліпадіння. Точка краплепадіння позначає температуру, за якої мастило втрачає свою консистенцію і перетворюється на рідину. Ця температура не означає граничну робочу температуру мастила.

В’язкість/тип базової олії. В’язкість – це здатність рідини до перебігу або міра внутрішнього тертя, що протидіє зсуву шарів рідини. В’язкість залежить від температури та тиску. В’язкість базової олії в мастилі зменшується з підвищенням температури та підвищується при зниженні температури. З іншого боку, в’язкість базової олії в мастилі підвищується зі зростанням тиску.

Діапазон температур для мастил поділяється чотирма граничними значеннями температури:

– нижня температурна межа (LTL)
– нижня межа робочих температур (LTPL)
– верхня межа робочих температур (HTPL)
– верхня температурна межа (HTL)

Удосконалені мастила Mobil дозволяють вибрати відповідне мастило для ваших потреб і досягти оптимальної продуктивності при змінній швидкості та великих навантаженнях.

Завдяки більш ніж 100-річному досвіду роботи з виробниками оригінального обладнання в різних секторах та галузях, мастила Mobil спеціально розроблені для забезпечення оптимальної роботи обладнання незалежно від умов експлуатації.