Tedex ATF III олива трансмісійна (1л)
Напівсинтетична трансмісійна олива Tedex ATF III D для:
– напівавтоматичних та автоматичних коробок передач (акпп) легкових, вантажних автомобілів та автобусів;
– гідрокінетичних та гідростатичних трансмісій (трансформатори, силові передачі) дорожньої, будівельної та сільськогосподарської техніки;
– елементів трансмісій та гідроприводів;
– систем підйому кабін вантажівок та гідробортів;
– гідропідсилювачів рульового управління та сервоприводів.
- GM DEXRON II D, III G, III H;
- Ford Mercon;
- Allison typ C-4;
- MB 236.1, 236.5;
- MAN 339 typ Z-1 i V-1;
- ZF TE–ML – 03D, 04D,11B,14A, 14B, 16L i 17C;
- VOITH 55.6335.4X;
- Cat TO-2;
- NISSAN.
Трансмісійна універсальна рідина ATF Dexron D III Tedex виробляється з суміші високоякісних мінеральних та синтетичних базових масел з додаванням сучасного пакету присадок, що містить високоякісні добавки, що покращують мастильні, антиоксидаційні, антикорозійні властивості та стійкість до спінювання.
Кінетична в’язкість за температури 40 ºC, мм²/с 7,96
Кінетична в’язкість за температури 100°C, мм²/с 35,90
Коефіцієнт в’язкості 150
Температура застигання, °C -45
Температура спалаху (COC), °C 180
Колір червоний
ATF III TEDEX переваги застосування:
– високий індекс в’язкості, що забезпечує мінімальні зміни в’язкості під час експлуатації;
– легкоплинність за низьких температур, що дозволяє уникнути перевантажень і поштовхів систем під час їх запуску;
– хімічна стабільність при високих температурах роботи;
– нейтральність по відношенню до різнорідних ущільнень та еластичних рукавів;
– висока антикорозійна стійкість;
– високі протизносні властивості та стабільна масляна плівка, що захищає приводи, завзяті підшипники, елементи насосів.
При виборі трансмісійної оливи обов’язково звертайте увагу на посібник з експлуатації, допуски виробника техніки, тип трансмісії, рекомендовану в’язкість, класифікацію, специфікацію, умови застосування та можливі замінники. Не рекомендується використовувати інші масла в трансмісії, оскільки вони не призначені для високих навантажень та специфічних умов роботи трансмісії.