Масло моторное RAVENOL 2T-4T двигателей лодок и скутеров

       Отличительной особенностью двухтактных двигателей внутреннего сгорания от четырёхтактных является то, что в двухтактном бензиновом двигателе специальной системы смазки в большинстве случаев нет, в топливный бак заливается бензин, смешанный с маслом и в таком виде подаётся в двигатель (карбюратор). Образующийся бензиномасляный туман смазывает все встречающиеся на его пути детали. Масло при этом сгорает в двигателе (в цилиндре). Соотношение масло/бензин составляет, как правило, от 1:20 до 1:50 в зависимости от типа масла и заводских инструкций по эксплуатации. В четырёхтактных двигателях современной малогабаритной техники применяется раздельная подача масла и бензина в двигатель (находятся в отдельных баках). Масло подаётся масляным насосом, смешение с бензиновоздушной смесью происходит, как правило, во впускном патрубке за карбюратором.

   Масла для двухтактных двигателей выпускаются по стандартам 2Т (обычно красный цвет) и TC-W3 (обычно синий цвет), 4Т (обычно зеленый цвет), что удобно для их идентификации (особенно, когда масло растворено в бензине).

   Масла стандарта 2Т и 4Т предназначены, в основном, для двигателей воздушного охлаждения (бензопилы, газонокосилки, мопеды, мотоблоки, бензиновые электростанции, сельскохозяйственная техника), а масла стандарта TC-W3 предназначены для аквабайков-гидроциклов и подвесных лодочных моторов водяного охлаждения (Outbord).