Надежность элементов системы охлаждения двигателя в осенне-зимний период напрямую зависит от качества применяемого антифриза (низкозамерзающей охлаждающей жидкости).
Все автопроизводители отдельно регламентируют сервисное обслужив ание своих автомобилей с четким указанием, требуемого типа охлаждающей жидкости для системы охлаждения и периодичность ее замены. Сроки замены антифриза указаны в мануалах автомобилей для среднестатичтических условий эксплуатации в умеренной климатической зоне на хороших дорогах при спокойной манере вождения. Для более тяжелых режимов - необходимо уменьшить межсервисные интервалы замены антифриза. Если автомобиль подержанный, то, соответственно, состояние его двигателя и систем будут далеки от идеальных. Поэтому и сроки замены ОЖ на таких машинах также будут отличаться от эталонных.
Рекомендуемые интервалы замены антифризов:
G11 сохраняют свои защитные свойства в течение 2 лет эксплуатации или до 60 000 км пробега (что наступит раньше);
G12, G12+, G12++ сохраняют свои защитные свойства в течение 5 лет эксплуатации или до 150 000 км пробега (что наступит раньше);
G13 сохраняют свои защитные свойства в течение 5 лет эксплуатации или до 200 000 км пробега (что наступит раньше).
Не забывайте периодически оценивать состояние ОЖ. Это можно сделать визуально или с помощью специальных тестеров, которые опускаются в расширительный бачок.
Кроме того существуют причины для внеочередной замены жидкости в системе охлаждения автомобиля:
появление желеобразной пленки внутри расширительного бачка;
помутнение, загустение или потемнение ож;
наличие осадка или хлопьев в жидкости;
при морозах до -15°С антифриз приобретает вязкое состояние;
вентилятор радиатора начинает запускаеться чаще, чем обычно;
после проведения любых ремонтно-восстановительных работ с узлами системы охлаждения (радиатор, насос-помпа, шланги, патрубки, пробки);
если при покупке, вы совсем не уверены в том, что залито в радиатор вашего авто;
Стандарты/допуски на охлаждающие жидкости
ASTM D 3306 и ASTM D 4656 Для легковых автомобилей и малых грузовиков.
ASTM D 4985 и ASTM D 5345 Для двигателей, работающих в тяжелых условиях (длительно эксплуатируемых в режимах, близких к максимальной мощности, на внедорожной технике, больших грузовиках, в стационарных силовых установках и т.п.). Причем в эти ОЖ необходимо предварительно добавить специальную присадку.
General Motors USA – Antifreeze Concentrate GM 1899–M, GM 6038–M
Традиционные антифризы:
Mercedes–Benz 325.2;
MAN 324 Typ N;
Fiat 9,55523;
Iveco standard 18–1830;
Гидридные антифризы:
BMW GS 94000;
Mercedes–Benz 325.0;
Deutz 0199–99–1115/6 group A;
Chrysler MS–7170;
Ford WSS–M97B51–A;
Volvo Cars 128 6083 / 002;
Opel – GM GME L1301;
Saab 6901 599;
MAN 324 Typ NF;
MTU MTL 5048;
Volkswagen TL–774 C = G11;
Lobrid антифризы:
Mercedes–Benz 325.5;
MAN 324 Typ Si–OAT;
Peugeot–Citroën PSA B 71 5110;
Volkswagen TL–774 G = G12++;
Volkswagen TL–774 J = G13;
Карбоксилатные антифризы:
Mercedes–Benz 325.3;
Deutz 0199–99–1115/6 group B;
Ford WSS–M97B44–D;
Ford WSS–M97B44–E
Opel – GM GM 6277M;
Vauxhall GME L1301;
Jenbacher TA 1000–0201;
John Deere JDMH5;
Komatsu 07.892 (2009);
Liebherr MD1–36–130;
MAN 324 Typ SNF;
MAN B&W AG D36 5600;
MTU MTL 5049;
Mazda MEZ MN 121 D;
DAF 74002;
Leyland Trucks DW03245403;
Renault 41–01–001/–S Type D;
Renault 41–01–001/–T;
Jaguar CMR 8229;
Volvo Trucks 128 6083 / 002;
Volkswagen TL–774 D = G12;
Volkswagen TL–774 F = G12+;
Wärtsilä 32–9011.
Не забывайте следить за состоянием системы охлаждения Вашего автомобиля, своевременно меняйте и правильно доливайте охлаждающую жидкость. Берегите систему охлаждения Вашего двигателя, правильное обслуживание помогает избежать неприятного и очень дорогостоящего ремонта.
